Den tyska biltillverkaren BMW genomför ett omfattande besparingsprogram och kommer att minska personalstyrkan med 8 000 tjänster globalt. Beslutet är en del av ett större omstruktureringspaket som ska minska bolagets kostnader med omkring en miljard euro per år från och med 2028.
Enligt den tyska affärstidningen Handelsblatt har BMW:s ledning och arbetstagarrepresentanter under de senaste sex veckorna förhandlat om hur neddragningarna ska genomföras. En överenskommelse undertecknades på tisdagen, dagen före koncernens personalmöte där ledningen presenterade planen för de anställda.
Nedskärningarna väntas inledas i oktober i år och ska vara genomförda före utgången av 2027. BMW har ännu inte meddelat hur de 8 000 tjänsterna kommer att fördelas mellan koncernens olika verksamheter och marknader.
Missa inte vårt PLUS-innehåll!
Syftet med omstruktureringen är att stärka företagets konkurrenskraft och förbättra lönsamheten i en tid då bilindustrin står inför stora utmaningar med höga omställningskostnader, ökad internationell konkurrens och en svagare efterfrågan på flera marknader.
LÄS ÄVEN: Tysk bilindustri rasar – Volkswagen kan sparka 100 000
BMW är samtidigt långt ifrån ensamt. Den tyska bilindustrin befinner sig i en djup omställning där flera av landets största tillverkare tvingats presentera omfattande besparingsprogram. Volkswagen har tidigare meddelat planer på att minska personalstyrkan med över 100 000 tjänster, medan både Porsche och Mercedes-Benz också har aviserat omfattande kostnadsbesparingar och personalneddragningar.
Orsaker till krisen
Utvecklingen följer ett tydligt mönster och ses som ytterligare ett tecken på den fördjupade industrikris som präglar Tyskland.
Landets exportberoende fordonsindustri pressas av höga energikostnader efter att den ryska gasen försvann, avvecklad kärnkraft, EU:s skärpta krav inom den gröna omställningen, hård konkurrens från framför allt kinesiska biltillverkare, en svag konjunktur samt de omfattande investeringar som krävs för övergången till eldrivna fordon.
BMW:s besked innebär därmed ännu ett tungt slag för en industri som länge varit en av de viktigaste drivkrafterna i Europas största ekonomi.
LÄS ÄVEN: Merz öppnar upp: Tyskland har en kris för att rysk gas försvann
