Från och med nästa år kan varje ny bil som säljs på den amerikanska marknaden vara skyldig att aktivt övervaka personen bakom ratten, något som för många förare känns mindre som säkerhet och mer som övervakning.
Traditionsenligt är det med det påstådda målet att öka säkerheten som åtgärden presenteras. I en del av ett bredare federalt säkerhetsinitiativ finns ett krav på teknik för att upptäcka rattfylleri i alla nya fordon. Kritiker befarar dock att ett sådant system skulle användas till mycket mer än bara upptäcka och förhindra att berusade personer kör.
För att åstadkomma detta måste biltillverkare installera system som övervakar förare i realtid, vilket betyder en kombination av kameror och sensorer som spårar saker som ögonrörelser, huvudposition och övergripande uppmärksamhet. Här handlar det inte bara om att observera utan om att ständigt analysera vad föraren gör.
Missa inte vårt PLUS-innehåll!
LÄS ÄVEN: Det är märkena bilmekanikerna själva undviker
Om systemet upptäcker vad som bedöms som en funktionsnedsättning utfärdar det inte bara en varning och kör vidare – i vissa fall kan det förhindra att fordonet startar eller begränsa dess funktion när du redan har börjat köra. Det innebär att bilen själv blir beslutsfattaren.
Enligt detta scenario skulle alltså en maskin avgöra om du får använda din egendom baserat på dess tolkning av ditt beteende. Detta väcker risker för felaktiga tolkningar av saker som trötthet, distraktion eller normala körvanor beroende på hur systemet är kalibrerat.
Samlar data
Utöver övervakningen i realtid finns det ett större problem som ligger i bakgrunden. Systemen observerar inte bara, de samlar även in data som hur du kör, hur ofta du verkar distraherad och hur systemet tolkar ditt beteende över tid och frågan är var den informationen sedan hamnar.
I dagsläget finns det inget tydligt svar på alla frågor och farhågor har redan väckts om huruvida informationen kan delas med försäkringsbolag, tillverkare eller till och med myndigheter.
Extra kostnader
Förespråkare för tekniken menar att fördelarna är uppenbara – om de kan förhindra ens en bråkdel av incidenter med rattfylleri skulle de kunna rädda liv. Men sättet det implementeras på, med aktiv övervakning som sker varje gång du sätter dig bakom ratten, är det som orsakar motstånd.
Ytterligare en aspekt är kostnaden. System som dessa är inte billiga och det är kostnader som med största sannolikhet läggs på kunden, som då får betala för teknik man inte bett om.
